产品与技术双管齐下，以人为本的长城汽车冲在行业前沿|实时焦点

(资料图片仅供参考)

在战火纷飞的年代，打仗打的就是人力、物力、财力；在当前的经济形势下，一家企业想要在“商战”中赢得最终的胜利，同样需要聚集人才、储备技术、充实财力，脚踏实地备足“粮草”，这样才能在激烈的竞争中抢占先机。聚焦出行领域来看，汽车市场的竞争已经进入了“白热化”阶段，创造了无数行业奇迹的长城汽车，却能够处处做到从容不迫，究其原因，是因为这家车企“粮草”充足，产品与技术双管齐下，并且坚持正确的“科技向善、以人为本”价值观，形成品牌的根基和品格，在高质量发展道路上稳步前行。

剑指未来，技术储备与产品焕新两头抓

智能汽车时代，拼技术才是正路。在技术储备方面，长城汽车同时布局新能源和智能化，前者以混动、纯电、氢能三轨并行，后者在智能驾驶、智能座舱、智慧底盘等做全产业链布局，在大算力芯片、数据智能体系等前瞻领域进行深入研发和应用。简而言之，在智能新能源车的关键产业链环节，长城汽车都会有针对性布局，把核心技术牢牢掌握在自己手里，深挖企业护城河，这是长城汽车过去33年验证过无数次的成功经验。

与此同时，长城汽车还主攻产品焕新这条路。在产品方面，大量重磅新车将快速落地，哈弗品牌下半年龙系列增补差异化全新车型，向上拓展18-20万元细分增量；哈弗H6系列和二代大狗焕新肩负起巩固燃油市场基盘销量规模的重任，同时H5将重启番号，变身业内首个15万元级大型宜商宜家越野SUV，高性价比座驾值得期待。

另外，魏牌咖啡系列继续焕新，全新拿铁要与日德等一线合资紧凑级SUV正面竞争，摩卡推出Hi4版本，强化大五座市场竞争力，高山落地拓展30万元级MPV细分市场；当然，长城汽车也积极回应越野爱好者们的诉求，坦克完善产品线和新能源布局，全系车型都将推出搭载Hi4-T技术的PHEV车型，其中坦克300焕新并增补PHEV动力，坦克400补全产品线，坦克500PHEV开启交付；欧拉坚持聚焦女性细分市场，好猫继续上量，闪电猫焕新，并推出机甲龙和EC31，拓展C级纯电市场。

创新管理模式，实现与消费者“双向奔赴”

放眼中国新能源车市，一场没有硝烟的战争已经打响，想要打赢这场“转型仗”，“粮草”充足是基础，还需要优秀的“指挥官”，这就需要从管理和商业模式两个模块寻找答案。在近日举办的长城汽车2022年度股东大会上，总裁穆峰向大家介绍说：“在管理模式方面，长城汽车已经构建完成全球化的管理模式，5大中台-4个品牌组织-1个长城汽车的“541”管理模式正在不断夯实，人才梯队建设和激励机制也正在加速落地。”

在本届股东大会召开当天，长城汽车还正式发布公告，落地2023年员工持股计划，将拿出公司回购的4000万股股票，对公司3640名骨干人员进行股权激励，如此大手笔的激励计划，将极大激发员工士气和活力，打造一支具备超强战斗力的员工团队。值得一提的是，前不久，长城汽车高管团队集体入驻微博，引发了行业广泛关注，网友们对于这种“以人为本”的做法纷纷点赞，这背后是长城汽车对全面ToC战略的坚定践行，也是管理模式的一次创新尝试。

为了更好地实现与消费者“双向奔赴”，今年4月，哈弗新能源网正式上线，融合4S店、城市地标店、商超快闪店等多种模式的渠道布局，以“服务+产品”的新模式，打造新能源用户购车新生态。短短几个月时间，哈弗新能源渠道就在一二线核心市场落地200店面，预计今年年底规模将达到800家。

总之，尽管当下汽车市场竞争激烈，但是长城汽车“粮草”充足，“指挥官”已就位，企业转型进入快车道，相信长城汽车本着对技术的偏执、对品质的死磕、对责任的坚守，未来发展一定会突飞猛进，让人们的出行生活变得更加精彩！

关键词：